Kenalin ane penunggang
vixion tahun 2010..setelah lama
nunggang si vixion baru-baru ini ane nyadar kalo vixion ane lebih pendek dari vixion pada umumnya
, kebetulanane pake
ban depan 80/90 blkg 90/90.. setelah googling n tanya Tanya
ternyata emang bener kalo shock vixion modelnya keras beda sama hond@, jadi lama
kelamaan shock vixion akan jadi empuk sendiri dan mungkin itu yg menyebabkan shock
vixion ane tambah turun..
Entah kenapa ane minder krn berasakurang WAHH..
Setelah itu ane mutusin untuk beli conrod a.k.a peninggi shock
belakang..sampainya dibengkel variasi didaerah Depok, Yogyakarta ane Tanya
harganya.. ternyata murah CumaRp 70rb udah sama pasang,,
tapi ane khawatir kalo ntar patah kayak yg ada di grup vixion, tapi kata
penjual nyaaman,bahannya tebel, katanya banyak rider vixion old/new & R15 yang
masang.. yaudah ane mutusin untuk pasang.
Pengejaannya gak lama Cuma 10an menit dah jadi
(krn cuman copot pasang baut doang, ane sendiri sih bisa tp
Cuma gak punya kuncinya aja)hehe
Setelah pengerjaan rampung ane coba tuh rasanya beda banget jadi berasa lebih
WAHH..sekarang jadi jinjit jinjit padahal dulunya kaki bisa napak semua, posisi badan jadi lebih bungkuk,
kaki serasa pake underbone (jiaah)…pulang-pulang dibangjo sampingan ama vixionjuga,
punya ane jadi keliatan lebih gagah apalagi dg stang bysonnya.. jadi berasa terbaaaangg
Ohya ada beberapa yang harus diperhatikan setelah penggantian conrod
1.
Keteganganrantai
 |
| setelah pasang |
 |
| rante nyentuh standar tengah |
Sebelum ganti rante ane udah kendor dikit tp setelah ganti conrod jadi kendor banyak sampe rante nyentuh standar tengah,
makanya kalo ganti conrod habis itu minta di stel rantainya kalo nggk tarikan jadi berat n
konsumsi premium subsidi bakal makan banyak alias borosss
Kalo ganti conrod otomatis kemiringan motor
saat distandarkan akan berbeda begitu juga kalo kita ganti ban gambot pastii makin miring
Secara otomatis juga spakbor belakang akan lebih naik,
atiati kalo udah dipotong punya ane juga udah dipotong kalo nglibas genangan pasti punggung bakal basah..kasian juga
rider yg dibelakang kita basah kecipratan
4.
Karet penahan air
Setelah ganti conrod karet tsb pasti akan jadi lebih tegang dr sebelumnya.
Ato kalo bosen bisa juga diganti pake spakbor kolongan byson
Setelah test ride
ane ngrasain kalo ngerem jadi kurang pakem kayak biasanya,
ya setelah itu ane puter murnya biar pakem lagi
6.
Standar tengah
 |
| sebelum |
 |
| sesudah |
Perbedaan mencolok saatdistandarkan tengah,
sebelum ganti jarak ban dg tanah ada beberapa jari, tapi setelah diganti mungkin hanya
1cm jaraknya
7.
Shock belakang
Entah kenapa setelah ganti rasanya jadi lebih empuk dari sebelumnya
 |
| perbandingan |
Itu sekiann review
ane tentang conrod vixion mungkin bisa jadi inspirasi,,ehh bukan inspirasi ding emang ane
motivator yang bisa jadi inspirasi heheee
