REVIEW PASANG CONROD DI VIXION

Kenalin ane penunggang vixion tahun 2010..setelah lama nunggang si vixion baru-baru ini ane nyadar kalo vixion ane lebih pendek dari vixion pada umumnya , kebetulanane pake ban depan 80/90 blkg 90/90.. setelah googling n tanya Tanya ternyata emang bener kalo shock vixion modelnya keras beda sama hond@, jadi lama kelamaan shock vixion akan jadi empuk sendiri dan mungkin itu yg menyebabkan shock vixion ane tambah turun..

Entah kenapa ane minder krn berasakurang WAHH..

Setelah itu ane mutusin untuk beli conrod a.k.a peninggi shock belakang..sampainya dibengkel variasi didaerah Depok, Yogyakarta ane Tanya harganya.. ternyata murah CumaRp 70rb udah sama pasang,, tapi ane khawatir kalo ntar patah kayak yg ada di grup vixion, tapi kata penjual nyaaman,bahannya tebel, katanya banyak rider vixion old/new & R15 yang masang.. yaudah ane mutusin untuk pasang.

Pengejaannya gak lama Cuma 10an menit dah jadi (krn cuman copot pasang baut doang, ane sendiri sih bisa tp
Cuma gak punya kuncinya aja)hehe

Setelah pengerjaan rampung ane coba tuh rasanya beda banget jadi berasa lebih WAHH..sekarang jadi jinjit jinjit padahal dulunya kaki bisa napak semua, posisi badan jadi lebih bungkuk, kaki serasa pake underbone (jiaah)…pulang-pulang dibangjo sampingan ama vixionjuga, punya ane jadi keliatan lebih gagah apalagi dg stang bysonnya.. jadi berasa terbaaaangg

Ohya ada beberapa yang harus diperhatikan setelah penggantian conrod

1.       Keteganganrantai

setelah pasang

rante nyentuh standar tengah

Sebelum ganti rante ane udah kendor dikit tp setelah ganti conrod jadi kendor banyak sampe rante nyentuh standar tengah, makanya kalo ganti conrod habis itu minta di stel rantainya kalo nggk tarikan jadi berat n konsumsi premium subsidi bakal makan banyak alias borosss

2.       Kemiringan motor

Kalo ganti conrod otomatis kemiringan motor saat distandarkan akan berbeda begitu juga kalo kita ganti ban gambot pastii makin miring

3.       Spakborbelakang

Secara otomatis juga spakbor belakang akan lebih naik, atiati kalo udah dipotong punya ane juga udah dipotong kalo nglibas genangan pasti punggung bakal basah..kasian juga rider yg dibelakang kita basah kecipratan

4.       Karet penahan air

Setelah ganti conrod karet tsb pasti akan jadi lebih tegang dr sebelumnya. Ato kalo bosen bisa juga diganti pake spakbor kolongan byson

5.       Rem

Setelah test ride ane ngrasain kalo ngerem jadi kurang pakem kayak biasanya, ya setelah itu ane puter murnya biar pakem lagi

6.       Standar tengah

sebelum

sesudah

Perbedaan mencolok saatdistandarkan tengah, sebelum ganti jarak ban dg tanah ada beberapa jari, tapi setelah diganti mungkin hanya 1cm jaraknya

7.       Shock belakang

Entah kenapa setelah ganti rasanya jadi lebih empuk dari sebelumnya

perbandingan

Itu sekiann review ane tentang conrod vixion mungkin bisa jadi inspirasi,,ehh bukan inspirasi ding emang ane motivator yang bisa jadi inspirasi heheee